Laute Straße - Leise Helme
Sound of Silence ...

1996 kam der Silencer als erster aeroakustisch optimierter Helm auf den Markt und hatte damit für Furore gesorgt. Mit dem Silencer ist eine neue Qualität, eine neue Helmgeneration geschaffen worden. Und viele Motorradfahrer haben mittler-weile die „leisen Töne“ eines Silencers zu schätzen gelernt. Um so mehr freut es uns, dass baehr mit dem Silencer in Sachen Geräuschentwicklung immer noch die Nase vorne hat, obwohl mittlerweile viele Hersteller von ihren Hüten das Gleiche behaupten. Wir freuen uns schon auf den nächsten Helmtest!

baehr Helme zeichnen sich aber nicht nur durch geringe Geräuschentwicklung und beste Aerodynamik, sondern auch durch modernste Materialien, super Passform, funktionierende Durchlüftung und die serienmäßig integrierte Hör-SprechEinrichtung aus.

Warum leise Helme?
Die Autoindustrie hat es erfolgreich vorgemacht. Nicht nur in den Nobelkarossen von Mercedes oder BMW sind die Innengeräusche in den letzten 20 Jahren drastisch reduziert worden. Das bedeutet entspannteres Fahren, sicherere Wahrnehmung von Nutzsignalen, wie Polizeisirene oder Kranken-wagen, mehr Komfort und damit eine Aufwertung der Fahrzeuge.

Lärm erzeugt Stress
Lärm erzeugt erwiesenermaßen Stress, und gerade den wollen wir als Motorradfahrer ja auf angenehme Weise abbauen. Sicher kennt jeder das leichte Rauschen in den Ohren, wenn nach einer längeren Tour ein ruhiger Raum betreten wird.
Das ist ein sicheres Zeichen für eine starke Gehörbelastung.
Konsequente und effektive Reduktion der Geräuschentwicklung unter einem Motorradhelm wurde erstmals bei den leisen Helmen von baehr,
allen voran dem Silencer, erreicht.
Die Entwicklung einer neuen leisen Helmgeneration, die Stress und Gehörbelastung deutlich reduziert und Ihre aktive Sicherheit erhöht,
ist unser primäres Ziel.

Aerodynamik
Die Aerodynamik eines Helmes spiegelt sich direkt in seiner Akustik wieder. Nur ein aerodynamisch optimaler Helm kann Grundlage für einen leisen Helm darstellen. Saubere laminare Umströmung und definierte Windabrisskanten sorgen für die nötige Ruhe. Um den Verwirbelungen von Verkleidungsscheiben zu begegnen, muss die Aeroakustik mit schalldämmenden Massnahmen kombiniert werden.

Leise Helme sind leise, weil lauter High-Tech drin steckt!

Akustik
Durch die Kombination bester Aerodynamik und vieler geräuschdämmender Maßnahmen, wie die Verwendung besonderer Polstermaterialien, akustische Entkopplung, dichte und feste Passform, absolut dichte Visiere und vieles mehr, konnten wir uns auch nach Jahren immer noch einen deutlichen Vorsprung vor den „leisen Helmen“ der Mitbewerber sichern. Fahren Sie den Helm Ihrer Wahl Probe – und vergleichen Sie Ihn direkt mit einem Helm der Silencer-Familie, Sie werden über den Unterschied überrascht sein!

Topspoiler und Kinnspoiler:
Effektiv gegen Verwirbelungen am Helm. Definierte Abrisskanten tragen die entstehenden Verwirbe-lungen weg vom Helm und verhindern somit die Induktion von Geräuschen auf die Helmschale. Ein sauberes Umströmen der Kinnpartie verhindert unangenehme Zugluft im Gesichtbereich. Doch für die Urlaubsreise in warme Gefilde, wenn ein wenig Frischluft um die Nase erwünscht ist, lässt sich der Kinnspoiler einfach herausnehmen.

Belüftung ist gut, Durchlüftung ist besser
So strömt die Frischluft durch den Lufteinlass im Kinnbereich ein, dann entlang des Visieres in zwei grosse Kanäle zwischen Helmschale und Styrodurkern, um durch den Unterdruck am Topspoiler angesaugt dort wieder auszutreten. Ein perfekt funktionierendes System, vorausgesetzt der Helm wird auch vom Wind und nicht nur von Verwirbelungen einer ungünstigen Verkleidungsscheibe umströmt.

Nur der Helm der passt ist der Richtige!
Die Passform ist das A und O bei der Helmauswahl. Nicht jeder Kopf passt in jeden Helm. Nur ein richtig sitzender, rundum anliegender Helm kann die erforderliche Sicherheit bieten. Durch die Verwendung von 2 Schalengrössen ist die hervorragende Passform der Silencer-Helme auch über die riesigen Größenunterschiede eines XXS (52) bis zu einem XXL (64) Helm gegeben. Besonders schmale oder breite Gesichter können eine Anpassung über die austauschbaren Wangen-polster in 3 Größen (S,M,L) vornehmen.

• optimaler Schutz durch richtige Passform
• Feintuning über Wangenpolster
• guter Halsabschluss reduziert Geräusche und schützt vor Zugluft
• ein enger Einstieg ist die Gewähr für optimalen Halt auf dem Kopf,
  auch wenn es am Anfang gewöhnungsbedürftig ist..

Harte Schale, weicher Kern
Die Schalen der Silencer-Helmfamilie sind alle aus Duroplast gefertigt. Hochfeste Aramidfasern wie Kevlar, Dyneema oder Carbonfasern oder auch die etwas schwereren Glasfasern verstärken die im Handeinlegeverfahren gefertigten Helm-schalen. Dadurch werden die Helmschalen noch stabiler, bruchsicherer und bieten so noch mehr Schutz für den Fall des Falles.

Klarer Durchblick...
...auch bei widrigen Bedingungen. Unser Optivision-Visier besitzt endlich eine sehr leistungsfähige Antibeschlagbeschichtung, die auch unter den in Nordeuropa leider oft herrschenden Witterungsbedingungen immer für klare Sicht sorgt.

• klarer Durchblick ohne Schlieren und Verzerrungen
• absolut beschlagfrei
• langlebig

Wer fährt nicht gerne der Sonne entgegen?
Doch in aufrechter Sitzposition auf dem Motorrad kann die Situation leicht zu einem Problem werden – zu einem Sichtproblem durch Blendung. Eine einfache und äußerst wirkungs-volle Abhilfe schafft unsere Sonnenblende. Zwischen Helmschale und Komfortpolster eingesteckt, deckt sie genau den Bereich des Sichtfeldes wie eine Sonnebrille ab, ohne dass man ständig hindurchschauen muss. Ohne Mechanik oder Bedienung erlaubt sie klare Sicht beim Einfahren in einen Tunnel und verhindert wirkungsvoll Blendung wenn Sie wieder ins grelle Licht herausfahren.

• optimaler Blendschutz
• keine Verzerrungen durch hochwertigstes Material
• keine Bedienung erforderlich

Da ist Musik drin
Für die Kommunikation entwickelt, vielseitig genutzt – ist die integrierte Hör-Sprecheinrichtung unserer Helme. Mit einem entsprechenden Adapterkabel können Sie einfach Musik, Ihr Handy oder auch ein Navigationssystem an Ihren baehr-Helm anschließen. Natürlich passt der Helm optimal zu unseren Gegensprech- und Funkanlagen. Und dabei sparen Sie noch bares Geld! Der Preis der Kommunikationsanlage reduziert sich pro angeschlossenem baehr-Helm um die nich t benötigte Helmeinbausätze.